Ik stel me kandidaat voor de Capelse VVD omdat ik geloof in een gemeente die vooruitgaat, zonder de mensen te vergeten die hier nu al wonen.
We moeten bouwen, ja. Maar niet ten koste van de mensen die hier al wonen. Geen blind volbouwen zonder na te denken over parkeren, bereikbaarheid en verkeersdoorstroming. Ik geloof niet in symboolbeleid zoals overal 30 km/u invoeren. We moeten uitgaan van gezond verstand: wat werkt, wat houdt Capelle bereikbaar en wat vergroot de leefkwaliteit?
Een sterke overheid richt zich op haar kerntaken. Veiligheid is daar één van. Inwoners kunnen veel zelf, maar veiligheid kun je niet uitbesteden aan goedbedoelde initiatieven. De overheid móét zorgen voor veilige wijken, handhaving op straat en een duidelijke norm: wie zich niet aan de regels houdt, wordt aangepakt.
Dat alles met lage lasten. Want iedere euro die de gemeente uitgeeft, is eerst verdiend door onze inwoners en ondernemers. Ik wil een gemeente die scherp kiest, efficiënt werkt en niet automatisch naar belastingverhoging grijpt.
Kortom: verstandig bouwen, veilige wijken, bereikbare straten en lage lasten.
Aandachtsgebieden
Afval en recycling
Er wordt veel gesproken over de komst van minicontainers. Veel inwoners willen dat niet, ik ook niet! Toch moet er iets gebeuren. Iedere kilo restafval die we verbranden, is erg duur. We scheiden veel te weinig GFT en als er wel wordt gescheiden wordt de bak vervuild met bijvoorbeeld bouwafval. Eén rotte appel kan een hele lading gescheiden afval verpesten. Daar moet in ieder geval een oplossing voor worden gezocht, anders stijgen onze lasten met honderden(!) euro's.
Verkeersveiligheid
De huidige gemeenteraad wil bijna overal een maximumsnelheid invoeren van 30 km/h. Dat is lang niet overal nodig. Op grote wegen door de wijk heen waar geen fietsers op de (auto)rijbaan zijn, kan men prima 50 km/h rijden. Bovendien veranderen de verkeersregels vaak als de maximumsnelheid wordt gewijzigd, met alle gevolgen van dien. Kortom, alléén de maximumsnelheid wijzigen als daar ook een goede reden is! Een filmfragment met een voorbeeld daarvan staat op de Instagram van de Capelse VVD.
Parkeerbeleid
De buurt in Oostgaarde waar ik woon is één van de plekken in Capelle met de hoogste parkeerdruk. Wie 's avonds aankomt moet echt even goed zoeken naar een plekje. De plekken die vrij zijn, zijn voor elektrische voortuigen. Dat is een probleem aan het worden. Er komen steeds meer palen bij in een hoger tempo dan er elektrische auto's bijkomen. Die ontwikkeling moet wel in balans blijven. Mensen met auto's rijdend op fossiele brandstof moeten ook kunnen blijven parkeren na een dag hard werken.
